충북연구원

제Ⅰ장 서론 ··················································································11. 연구의 배경 및 목적 ··················································································12. 연구의 내용 및 방법 ··················································································33. 연구의 기대효과 및 …

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 수요응답형(DRT) 교통모델의 개념과 운영사례 Ⅲ. 수요응답형(DRT) 교통정책은 어떻게 추진되고 있나 Ⅳ. 설문조사 분석 Ⅴ. 수요응답형(DRT) 교통수단 서비스 개선방안 Ⅵ. 결론

제Ⅰ장 서론 ············································································11. 연구배경 ·····················································································31) 연구배경 ·················································································32) 연구목적 ························…

제1장 연구개요 제2장 미래사회 변화 트렌드 제3장 미래사회 대비 충북의 현황 분석 제4장 미래충북의 교통정책 방향 제5장 결론 및 정책제안

Ⅰ. 연구의 개요 Ⅱ. 현황 및 교통정책분석 Ⅲ. 국내외 대중교통체계 개선 사례 Ⅳ. 대중교통체계 개편전략 Ⅴ. 결론 및 정책제언

요약 현 정부는 저탄소 및 녹색산업에 기반한 친환경사회를 구현하고 경제성장 능력 확충 개념에 바탕을 둔 ‘녹색성장’을 향후 국가의 신성장동력으로 육성한다는 비전을 제시하였다. 이에 따라 국가의 총량적인 온실가스 감축목표를 정하고, 지자체의 적극적인 감축 유도를 위해 지자체별로 온실가스 배출 총량을 할당할 것으로 예상되며, 이에 대한 충북도의 부문별 감축계획이 필요한 시점이다. 충북의 경우 전체 온실가스 배출량 중 산업부문의 비중이 가장 높아 산업부문에 대한 감축전략이 필요하지만, 에너지 다소비형 산업구조의 체질을 개선하기…

[연구개요] 급변하는 미래 교통여건 변화에 대응한 충청북도 교통의 역할과 위상을 정립하고, 경부?호남고속철도 오송역, 행정중심복합도시?혁신도시 건설 등 국가균형발전사업 추진에 따른 새로운 교통정책의 수립이 요구되고 있다. 이러한 여건변화를 수용하여 충청북도 장기교통정책방향 연구는 제4차 국토종합계획 수정계획, 국가기간교통망계획 수정계획, 제3차 충청북도종합계획 수정계획 등에 반영할 향후 20년간 교통수요에 대비하여 중장기 교통망 구축사업을 발굴하는데 연구의 목적이 있다. 충청북도를 하나의 순환망으로 연결하고 다시 4개…

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INSIGHT - 世代斷想 : 세대 간 연대와 화해가 필요한 시대 / 김민 교수 (순천향대학교) ISSUE - 충북의 다음세대를 위한 충북연구개발특구 / 안주영 연구위원 (상생발전연구부) - 지진, 이제 남의 일이 아니다 / 배민기 연구위원 (상생발전연구부) - 펫-코노미 시대, 성숙한 반려동물 문하 정착 / 정삼철 수석연구위원 (성장동력연구부) TREND - 어린이 보호구역에 대한 소고 / 정용일 박사 (도로교통공단 충북지부) - 미등록 이주아동 권리보장 / 최은희 연구위원 (사회통합연구부) - 학교 밖 청소년이 웃을 수 있는…