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◀ＩＮＴ▶ 오상진/충북연구원 지역공간연구부장"기존 시내버스가 많이 이용되고 연계 환승이 많이 일어나고 하는 지점이 가장 필요한 역사 위치가 되겠죠. 그래야만 광역철도랑 시내버스랑 원활하게 일어날 수 있고 그래야만 철도 부설 효과가 (커집니다)."국토부는 또 지하철보다 2배 빠른 GTX급 열차를 투입해 세종-서울 무환승 노선을 만드는 게 목표라, 별도 운행할 청주 구간에 열차를 얼마나 배치할 계획인지도 따져볼 일입니다.대전-세종-충북이 총 건설비의 30%인 1조 2천600억 원과 향후 운영비까지 전액 분담해야 하는 …
2023-06-14 10:18:29 -
대전-옥천 광역철도 건설사업이 최근 행정안전부 중앙투자심사를 통과하면서 본격화될 전망이다. 새롭게 신설되는 오정역은 충청권 광역철도 1단계(계룡-신탄진)와 대전-옥천 광역철도 뿐만 아니라 2027년 개통 예정인 2호선 등 3개 노선을 연결하는 환승역으로서 인구유입과 경제 활성화를 꾀하고, 원도심 내 대전역과 세천역, 농촌지역인 옥천을 연결함으로써 지역균형발전과 충청권 메가시티의 기폭제 역할이 기대되고 있다......지난해 말 충북연구원은 대전-옥천 광역철도 개통에 대비해 지역 경제 발전, 관광객 유입 등을 위한 인프라가 마련돼야 한…
2022-04-08 22:41:31 -
026년 개통 예정인 대전~옥천 광역철도 착공에 앞서 각 정거장에 연결되는 교통수단이 미비할 경우 개통 효과가 반감될 수 있다는 우려가 대두되고 있다.대전~옥천 광역철도 개통 사업은 지난 4일 제1차 지방재정 투자심사 중앙심사에 통과하며 사업에 물꼬를 트기 시작했다......상황이 이렇다 보니, 지난해 말 충북연구원에서는 대전~옥천 광역철도 개통 사업이 지역균형발전에 실질적으로 기여되기 위해서는 단순히 대전과 옥천만 연결할 것이 아니라 주변의 편리한 환승 체계 등이 뒷받침돼야 한다는 주장을 제기했다.구체적으로 ▲친환경 생태관광 자원…
2022-03-28 09:47:19 -
대전시를 중심으로 한 주변 광역철도망 건설이 본격화되고 있다. 인적·물적 교류 활성화로 지역발전을 이끌 것이라는 기대 속에 자칫 대전 집중화만 일으킬 수 있다는 우려도 나온다......이 같은 장밋빛 전망에 대한 우려도 있다. 자칫 준비가 제대로 이뤄지지 않는다면 효과가 반감할 뿐 아니라 대도시로의 집중현상만 가속화할 수 있기 때문이다. 실제 옥천군이 지난해 말 개최한 정책세미나에서 오상진 충북연구원 선임연구위원은 "파급효과 극대화를 위해 옥천역세권 개발 및 교통체계 개편, 배후 산업기능 강화와 대도시 주민들을 수용할 수 …
2022-03-10 10:34:09 -
옥천군은 충청권 광역철도 개통에 따른 역세권 개발방안 찾기에 총력을 기울이고 있다.군은 10월 20일 오후 군청 대회의실에서 충청권 광역철도 개통에 따른 옥천역세권 개발방안이라는 주제로 정책세미나를 가졌다.이날 세미나는 옥천군과 사단법인 충북경제포럼이 주관해 주민대표, 군의원, 공무원 등 40여명이 참석한 가운데 열렸다.박노경 옥천군 기획감사실장은 "충청권 광역철도 연장은 행정수도를 완성하고 충청권 메가시티를 실현함은 물론, 군민의 이동성과 편리성을 확보할 수 있을 것"이라며 "지자체 주요 사업 간 연계를…
2021-12-02 15:21:55 -
천군이 옥천읍 금구리 상가 주변 주차난 해소를 위해 조성하는 금구 공영주차타워가 교통혼잡 유발이 우려되고 있어 대책마련이 시급하다는 지적이다......이에 최 부군수는 "옥천 연장 기본계획 용역이 7월 중 확정 고시 되면, 오는 10월말까지 실시설계 용역을 발주해 광역철도 연장 사업의 뚜렷한 윤곽이 잡힐 것으로 판단된다"며 "광역철도 연결이 옥천군에 미치는 영향분석 및 옥천군 발전방향, 역세권 개발방향 등 대도시와 배후도시 간 교통여건 개선이 배후도시에 미치는 영향이란 주제로 충북연구원 연구과제로 진행 중…
2021-06-24 11:08:55 -
..........최 부군수는 “옥천 연장 기본계획 용역이 7월 중 확정 고시 되면, 금년 10월말까지 실시설계 용역을 발주해 광역철도 연장 사업의 뚜렷한 윤곽이 잡힐 것으로 판단된다”며 “광역철도 연결이 옥천군에 미치는 영향분석 및 옥천군 발전방향, 역세권 개발방향 등 대도시와 배후도시 간 교통여건 개선이 배후도시에 미치는 영향이란 주제로 충북연구원 연구과제로 진행 중에 있다”고 말했다.출처 :충청매일(http://www.ccdn.co.kr)
2021-06-24 11:02:32 -
승용차 의존도시인 청주를 대중교통 친화도시로 전환하기 위해서는 ‘대중교통 시스템’ 개선과 ‘간선/지선 시스템(F-C System)’ 구축 등이 필요하다는 제언이 나왔다.충북연구원은 ‘충북포커스’(정용일 충북정책개발센터장/공간창조연구부 연구위원·오상진 공간창조연구부 선임연구위원)를 통해 "청주시에는 단일 대중교통 수단(시내버스)만 있어 승용차 이용률이 증가한다"며 이같이 밝혔다. 청주시 교통수단분담률 분석결과에 따르면 승용차의 분담률은 80.9%다. 이는 전국 평균(73.8%)뿐 아니라 인구 50만 이상 기초단체(7…
2021-06-22 09:10:52 -
청주지역의 1인가구 증가세가 가히 폭발적이다. 대도시의 1인가구 비율과 견줘 높게는 10%p 이상을 웃돌고 있다.특히 청년층에서는 남성 1인가구가 많은 반면 65세 이상 노인층에서는 여성 1인가구의 비율이 현저하게 높다. 이 같은 사실은 청주시가 지난해 5월 말 기준으로 주민등록상의 15세 이상 1인가구를 조사한 결과다...........충북연구원 채성주 박사는 “1년새 1인가구가 2%p나 늘었다면 그에 대한 원인분석이 필요해 보인다”며 “가속화되는 1인가구 증가에 대비한 주거, 복지 등 행정적 대응도 뒤따라야 할 것”이라고 말했다…
2021-06-04 16:42:36 -
2017-02-26 01:53:47