2014. 8

「내륙철도 종합추진방향 설정연구」의

철도 수요분석 및 철도현황 조사부문

제 안 요 청 서

차  례

Ⅰ. 제안요청 내용	1

■ 개  요	1

1. 과 업 명 : 내륙철도 수요분석 및 철도현황 조사용역	1

2. 과업기간 : 계약일로부터 2014년 12월 20일 까지	1

3. 과업의 배경 및 목적	1

4. 과업의 범위 및 내용	2

■ 과업의 세부 내용	5

1. 여객운송부문 현황조사	5

2. 화물운송부문 현황조사	7

3. 철도산업부문 현황조사	9

4. 철도수요 예측 및 기술지원	11

■ 제안요청 내용	14

1. 사업관리	14

2. 세부과업	14

3. 제안방향	17

4. 기타	17

5. 유의 사항	18

6. 제안서 제출(입찰참가등록서류와 함께 제출)	18

Ⅱ. 사업제안서 작성지침	19

1. 제안서 규격	19

2. 제안서 목차 및 작성내용	19

Ⅲ. 계약관련 사항	23

1. 일반사항	23

2. 계약자의 조건	26

3. 평가	27

Ⅳ. 서  식	30

Ⅰ. 제안요청 내용

■ 개  요

1. 과 업 명 : 내륙철도 수요분석 및 철도현황 조사용역

2. 과업기간 : 계약일로부터 2014년 12월 20일 까지

3. 과업의 배경 및 목적

❍ 본 원에서 수행하고 있는「내륙철도 종합추진방향 설정 연구」용역(이하 ‘본 원 과제’)은 미래철도 신교통 클러스터 조성 및 산학연 연계협력사업의 세부사업으로, 2014.12. 31일까지 수행하는 과제임

❍ 본 원 과제는 내륙첨단산업권(이하‘내륙지역’)을 연결하고 있는 철도망(이하‘내륙철도’)을 활성화시키기 위해, 크게 여객, 물류, 철도산업 부문으로 구분하여 부문별 현황조사 및 개선방향을 설정하는 연구임

❍ 그동안 ‘전북~충남~대전~충북~강원’을 연결하는 내륙지역은 경부축 위주의 개발에 밀려 지역발전에 소외되어 왔으며, 지역발전을 이끄는 철도노선도 경부선 위주로 활성화 되어 있음

❍ 내륙철도는 경부선 철도와 X축을 형성하고 있으나, 국가간선교통축이 경부축을 보완하는 방향으로 확충되고 있어 내륙지역을 연결하는 교통망 확충은 상대적으로 저조한 상황임

❍ 현재 내륙철도는 전북~충남~대전을 연결하는 호남선과 대전~조치원간 경부선, 조치원~제천간 충북선, 제천~강원간 태백선으로 연결되어 있으나, 노선별 운행계획으로 서로 연계되지 않는 등 하나의 축을 형성하지 못함

❍ 그러나 최근 세종시 건설, 고속철도 오송역 개통, 천안~청주공항간 복선전철사업 추진, 호남고속철도 건설사업이 추진되고 있고, 충청권 철도(논산~청주공항), 충북선 고속화사업이 계획되어 있는 등 충북을 포함한 내륙철도 이용환경에 많은 변화가 예상되고 있음

❍ 2014년말 호남고속철도 사업이 완공되고, 충북선 고속화(오송~제천) 사업과 충북~강원간 철도 연계사업을 추진하게 되면, 호남지역에서 직접 충북을 경유하여 강원까지 연결할 수 있음

❍ 또한 이는 향후 시베리아 연결철도(TSR)과 연결함으로써 국가 X축 철도망이 완성되고, 세종시를 중심으로 지역균형발전을 실현할 수 있는 기반을 조성할 수 있게 됨

❍ 따라서 본 원 과제는 호남~충북~강원을 연결하는 내륙철도를 활성화시키기 위해 여객, 물류, 철도산업 부문의 정책방향과 필요한 과제를 발굴하는 연구로서, 본 위탁 용역은 철도수요분석 및 여객, 물류, 철도산업부문의 현황조사를 시행하는 과제임

❍ 크게 철도 수요분석 및 기술검토 부문과 철도현황 조사부문으로 구분되며, 철도수요 분석은 내륙철도 연계를 위한 각종 사업 시행시 수요예측과 개략 사업비를 산출함으로써 사업별의 우선순위를 개략 검토하는 과제임

❍ 또한 현황조사 부문은 역별 여객실태조사, 내륙지역의 철도물류 수송현황 및 애로사항 분석, 철도산업부문은 내륙철도 주변에 산재해 있는 철도용품 제조업체의 애로사항 및 지원방안을 모색하기 위한 조사부문임

❍ 이러한 과제를 본 연구원에서 수행하기에는 시간, 인력, 조사환경 등의 제약으로 어려움이 있고, 일부 철도사업에 대한 사업비 산정 등 기술부문을 포함하고 있어 연구원내 인력 및 장비 등의 제약으로 어려움이 있음

❍ 따라서 본 원 과제 중 철도수요분석 및 철도현황조사 부문은 교통관련 조사 및 전문기관에 위탁하는 형태로 사업을 추진하는 것이 효과적이라고 판단되어 위탁용역을 추진하고자 함

4. 과업의 범위 및 내용

1) 과업의 범위

⑴ 공간적 범위

❍ 공간적 범위 : 내륙첨단산업권(강원, 충북, 대전, 충남, 전북 일부지역)

❍ 조사대상지역 : 내륙첨단산업권내 현재 철도망 운행지역

- 호남선(정읍~대전), 경부선(대전~조치원), 충북선(조치원~제천), 태백선(제천~영월) 노선 중 주요 역, 주변 지역내 산업체 등

❍ 개선방안 수립범위 : 내륙철도 노선과 연계 가능한 주변지역

- 내륙철도와 노선연계가 가능한 철도노선 주변지역

<그림 1> 내륙지역 범위	<그림 2> 본 과업의 조사범위

⑵ 시간적 범위

❍ 기준연도(계획개시년도) : 2014년도

※ 관련 통계자료는 최근자료 취득 가능년도로 함

❍ 목표년도 : 2020년(내륙권발전종합계획 목표연도)

2) 과업의 내용

⑴ 철도수요분석 및 기술지원

❍ 철도수요분석

- 본 과업대상 노선의 현재 수요 분석

- 장래 내륙철도의 수요예측

❍ 신규 철도사업 수요예측

- 신규 철도사업에 대한 수요예측

- 철도운영 시나리오별 수요예측

❍ 각종 기술지원

- 신규 철도사업의 개략사업비 산출

- 철도사업에 대한 전반적인 기술지원

⑵ 철도현황 조사

❍ 여객부분

- 과업구간 내 주요역의 여객이용실태 조사

․ 통행의 기․종점, 통행목적, 접근수단, 접근시간, 불편사항 등

- 철도역별 환승체계 조사

․ 역별 승용차 주차장 규모 및 위치, 시내버스, 택시, 자전거 등 대중교통 환승체계(환승거리, 이용편의시설 등) 조사

❍ 물류부문

- 현재 과업구간내 철도시설 및 물류현황 조사

․ 주요 화물역사의 취급화물, 기종점, 화주, 물동량 조사

․ 주요 화물역사의 화물 취급시설 및 수송체계 조사

- 내륙철도 주변 철도수송 가능품목 생산업체 조사

․ 업체별 현재 물류체계, 철도수송시 애로사항, 지원방안 등 조사

❍ 철도산업부문

- 전국 철도용품 생산업체 현황 및 산업동향 조사

․ 국내 철도산업 동향 조사

․ 전국 철도업체 일반현황 조사

․ 전국 철도업체 판매처 및 구매처 관계 조사

- 충북 철도용품 생산업체 투자계획 및 애로요인 조사

․ 충북 철도용품 생산업체 투자계획 조사

․ 충북 철도용품 생산업체 애로요인 조사

■ 과업의 세부 내용

❍ 본 과업은 본 원 과제를 지원하기 위한 과업으로, 본 원 과제에 필요한 철도수요 예측 및 기술지원, 현장조사를 수행하는 과업임

❍ 철도수요 예측 및 기술지원 과제는 국가철도망 네트워크를 구축하고, 현재 노선별 운영계획에 따라 노선별 수요분석 및 정산과정을 거쳐야 함

❍ 또한 본 원 과제에서 도출된 분야별 사업들을 네트워크에 반영하여 장래 운영계획 시나리오에 따른 노선별 수요를 예측하고, 신규 철도노선의 건설, 운영에 대한 기술적 지원을 포함함

❍ 현장조사 과제는 내륙철도를 활성화하기 위한 정책방향을 크게 여객, 화물, 철도산업 부분으로 구분하고, 각 부분에서 필요한 조사를 대행하는 과제임

1. 여객운송부문 현황조사

1) 조사개요

❍ 철도역의 이용정도는 해당 역의 위치와 운행노선, 운행계획, 경쟁수단과의 비교 등 여러 가지 요건에 의해 좌우되며, 철도이용을 활성화하기 위해서는 철도역의 이런 특성을 파악하고, 문제점을 보완해 주어야 함

❍ 또한 충청권에 호남고속철도 건설로 인한 KTX 오송분기역 개통, 천안~청주공항간 복선전철, 충북선 고속화 사업 등 철도환경에 많은 변화가 예상되며, 이를 활용하여 철도이용을 활성화시킬 수 있는 전략적 접근이 필요함

❍ 따라서 여객철도이용자의 통행실태를 구체적으로 조사․분석하여 철도역의 위치특성, 철도운영, 경쟁수단 등의 요인과 철도이용과의 관계를 분석하고, 이를 활용하여 내륙철도 활성화를 위한 정책적 시사점을 도출하고자 함

2) 조사내용

❍ 여객철도의 기종점 통행특성 분석

- 기종점 통행 목적/거리/비용/시간의 조사결과에 따른 통행특성 분석

❍ 여객철도의 통행수단 선택특성 분석

- 경쟁교통수단 종류와 특성분석

- 경쟁교통수단과의 서비스(비용, 시간, 거리 등) 수준 비교

- 경쟁교통수단으로부터 여객철도로의 전환조건 분석

❍ 여객철도의 역 접근교통 이용실태 분석

- 역 접근교통의 종류 및 이용실태 분석

- 역 접근교통 서비스 수준 분석

- 철도이용으로 전환을 위한 역 접근교통 서비스 개선방안

3) 조사대상 철도역

❍ 호남선(정읍~대전), 경부선(대전~조치원), 충북선(조치원~제천), 태백선(제천~영월) 등 내륙철도 노선 중 이용객이 많은 주요 역사를 선정함

- 호남선 : 정읍, 김제, 익산, 논산, 계룡, 서대전 등

- 경부선 : 신탄진, 부강, 조치원 등

- 충북선 : 오송, 청주, 오근장, 청주공항, 증평, 음성, 충주, 제천 등

- 태백선 : 영월, 사북, 고한 등

4) 조사방법

❍ 역별 철도이용객을 대상으로 철도이용 목적, 출발지, 목적지, 철도역 접근수단, 경쟁교통수단과의 특성비교 등 과업의 목적에 부합하도록 설문지를 설계함

❍ 현장조사는 해당역에 조사원을 투입하여 승차권을 구입하는 여객을 대상으로 1:1 면접조사 시행

5) 여객통행실태 분석 내용

❍ 열차이용 현황 분석

- 열차종별 이용현황, 요일별(주말과 주중) 이용 현황

❍ 철도역 이용의 공간적 분포

- 승차역 기준 역세권(최초 출발지 분포) 분석

- 하차역 기준 역세권(최종 도착지 분포) 분석

❍ 여객철도이용의 통행목적

- 주중, 주말 승차역 이용객의 통행목적

- 통근․통학, 여가, 귀가, 친지방문 등 주요 항목 설계 후 주말․주중 비교분석

❍ 철도역 연계 교통수단 분석

- 최초 출발지에서 승차역 접근 교통수단 이용비율, 수단별 통행시간 분포

- 하차역에서 최종 도착지 접근을 위한 수단 이용비율 및 통행시간 분포 등

❍ 경쟁 교통수단과의 비교

- 철도 외 타 교통수단과의 서비스수준(통행시간, 요금, 거리 등) 분석

- 타 교통수단에서 철도로 수단전환을 위한 조건 분석

2. 화물운송부문 현황조사

1) 조사개요

❍ 충북선은 해방이후 중앙선과 연결되면서 강원도지역 화물의 경유 루트로 주로 이용되었고, 1970년대만 하더라도 경부선, 경인선과 함께 한국의 3대 흑자노선을 기록할 정도로 많은 열차가 운행되어, 화물열차로 인한 통행량이 선로용량을 초과하는 상황이 되어 복선화가 일찍 이루어 졌음

❍ 이런 화물열차 중심의 운행으로 인해 청주 등 도시지역에서는 선로이설을 강력히 요구하게 되어 청주시 시내구간은 수차례 이설되었으며, 현재도 일반여객에 비해 화물노선이 3배 이상 많이 운행하고 있음

❍ 2011년 기준 국가교통DB 조사자료에 따르면 지역별 철도화물 발생량 중 충북도가 34.6%, 강원도이 22.6%를 차지하는 것으로 나타나며, 유입량은 경기도가 23.2%, 충북도가 17.9%를 차지하여 전체 철도화물 취급량은 충북이 가장 많은 것으로 나타남

❍ 충북의 철도화물 통행분포는 전체적으로 강원도에서 유입되어 수도권으로 이동하는 패턴을 보이고 있으며, 품목별로는 양회 수송이 대부분을 차지하는 것으로 나타남

- 충북의 철도수송 화물 중 중앙선(도담역), 태백선(입석리역)의 양회(시멘트, 벌크 등) 수송이 충북 전체 화물수송량의 약 80%를 차지하며, 그 외에는 경부선(부강역), 충북선(청주역)이 비교적 화물수송 실적이 많음

❍ 양회 등 특정품목과 특정지역에 편중된 화물수송체계를 보이고 있으나, 석탄, 양회 등의 화물이 2008년을 정점으로 지속적 감소추세를 보이고 있고, 지속가능한 성장을 위한 녹색물류 대응력을 강화할 필요성 대두

❍ 따라서 국토의 중심에 위치하여 물류최적지인 충북은 현재까지의 양회중심의 철도물류에서 탈피하여 내륙지역을 지원할 수 있는 고부가가치 화물수송체계 구축으로 내륙권을 철도물류의 중심으로 육성방안 마련 필요

2) 조사내용

❍ 역별 화물취급시설 및 물류현황 조사

- 권역내 주요 역별 취급화물 종류, 화물량, 화주 분포, 수송 목적지

- 권역내 주요 역별 화물처리시설의 종류, 규모, 화물처리과정 조사

❍ 내륙지역의 주요 제조업체 중 철도취급화물 생산업체 조사

- 현재 제품 및 원자재 물류수송체계 조사, 수송지역 분포, 수출입화물 여부 등

- 철도수송 미활용 사유, 에로사항, 정책적 지원방안 강구

3) 조사방법

❍ 역별 화물취급 실태조사는 내륙철도 노선내 화물수송수요가 많은 역을 선정하고, 해당역에 방문하여 현재 화물수송체계 조사, 취급화물 종류, 화주기업의 지역적 분포, 수송 목적지 등 관련자료 조사

❍ 내륙지역의 주요 제조업체 중 철도취급화물 생산업체 조사는 내륙철도가 경유하는 지역내 제조업 가운데, 철도수송 가능 품목 생산업체중 일정규모 이상의 업체를 방문하여 현재 제품 및 원자재 수송체계, 철도수송시 애로사항, 정책적 지원 필요사항 등 설문 및 인터뷰 조사

4) 화물통행실태 분석내용

❍ 역별 화물취급 실태조사

- 권역내 주요 화물취급 철도역 현황

- 주요 화물취급역의 취급화물 종류, 화주분포, 수송 목적지 분포

- 취급화물 종류와 주변지역과의 관계 분석

- 취급화물의 수송목적(수출․입, 원자재 등) 분석

❍ 역별 화물처리 시설현황 및 물류수송체계 조사

- 역별 화물취급 시설의 종류와 규모

- 역별 화물처리 Process 조사

❍ 내륙지역의 주요 제조업체 중 철도취급화물 생산업체 조사

- 주요 화물역의 취급품목 중 지역내 동일 품목 생산업체 유무 조사분석

- 철도 수송가능 품목 정의, 해당품목 생산업체의 현재 물품수송체계

- 현재 철도수송 참여업체의 철도수송 애로사항, 지원 필요사항 분석

- 철도수송 미참여업체의 미참여 사유분석, 철도수송 유도를 위한 필요사항

3. 철도산업부문 현황조사

1) 조사개요

❍ 초광역경제권 육성의 일환으로 「내륙첨단산업권 발전 종합계획」을 수립하면서 “미래철도․신교통 클러스터 조성 및 산학연 연계협력사업”을 종합발전계획에 반영하고, 이를 조기 시행하기 위해 내륙권발전 시범사업으로 추진하게 됨

❍ 충북도에서 철도종합시험선로 구축(‘15) 및 충주대학교와 철도대학이 통합하여 한국교통대학교 출범(’12)에 따라 철도산업육성을 위한 최적지로서 잠재력을 구비하였기 때문에 본 시범사업을 주관하게 되었음

- 철도종합시험선로 구축에 따라 한국철도시설공단 오송궤도기지 일원에 철도완성차 시험센터 설계 및 건립이 추진되고 있음

❍ 본 사업은 미래철도․신교통 산업을 중부내륙권의 신성장 동력으로 육성하는 데에 목표를 두고 세부사업을 추진하고 있고, 본 원 과제 또한 동 사업의 세부사업으로 추진중에 있음

❍ 본 사업을 통해 첫째, 전국에 소재해 있는 철도 업체 및 충북 소재 철도 업체 일반현황을 파악하고, 둘째, 철도업체의 구매처와 판매처 관계를 통해 철도 생태계를 분석하고, 셋째, 철도업체의 애로요인 및 투자계획 등의 조사를 통해 철도산업 지원방안을 마련하고자 함

❍ 본 과제에서는 업체별 방문 면접 등의 방법을 통해 기존 문헌자료에 의존한 일반현황 조사의 한계를 극복하는 한편, 기업인들의 애로요인을 직접 청취하여 신뢰성 있는 현황자료를 구축하고자 함

2) 조사내용

❍ 국내 철도산업 동향 조사

❍ 전국 철도업체 일반 현황 조사

❍ 조사업체 판매처 및 구매처 등 가치사슬 네트워크 연관기업

❍ 기업체 투자계획, 애로요인 및 정책수요 조사

3) 조사방법

❍ 일반현황 및 기업 생태계 측면

- 국내 철도산업 동향 조사

- 전국 철도업체는 문헌 조사 및 전화 조사 중심

- 충북 철도업체는 방문 조사 및 설문 조사 추가

❍ 투자계획, 애로요인 측면

- 설문조사 및 방문조사

- 철도전문기관 (한국교통대학교, KAIST 녹색교통대학원, 한국철도기술연구원, 한국철도시설공단, 한국철도공사 등) 자문 활용

4) 철도산업 현황 분석내용

❍ 철도업체 일반 현황 조사

- 매출액, 종사자 수, 위치, 설립년도, 주요생산품목 등

❍ 철도업체 생태계

- 판매처, 구매처

❍ 투자계획 및 애로요인

- 투자계획 (설비, 채용, 확장, 이전 등)

- 애로요인 (R&D, 비R&D, 인력양성, 시설 장비, 시험인증, 해외판로 등)

- 제도개선 방안

4. 철도수요 예측 및 기술지원

1) 철도수요 예측

⑴ 기종점(O/D) 자료 및 Network 구축

❍ 철도부분 사업의 경우 지역간 철도인가 혹은 도시철도인가에 따라 죤세분화 여부가 결정되며, 지역간 철도의 경우 전국기반 국가교통DB의 존체계(시․군․구)를 그대로 적용할 수 있으나, 도시철도의 경우 광역권 존체계(행정동․명)를 적용함

❍ 본 과업은 호남~충청~강원을 연결하는 내륙철도 사업이며, 지역간 철도로서 전국기반 국가교통DB의 존체계를 적용하되, 청주권의 경우 오송역, 청주역, 오근장역, 청주공항역 등 철도역이 짧은 이격거리로 청주 북서부지역에 분포되어 있어 이를 감안할 필요가 있음

❍ 교통 수요분석을 위해서 최신의 자료를 기준으로 현황 Network를 정확히 구현해야 하며, 상위관련계획 및 지방자치단체 관련계획의 주요 도로 및 철도 교통망 계획 중 장래 네크워크 구축에 반영할 계획을 종합 정리함

❍ 교통시설 건설사업의 경우 실시설계가 완료된 사업을 반영토록 되어 있으나, 철도사업의 경우 국가철도망구축계획 수립후 개별사업의 기본계획을 수립하여 고시한 사업은 반영하도록 하며 그 밖에 실시설계 이전사업 중에서 추진이 확실시 되는 사업은 그 근거제시와 함께 개발계획에 반영할 수 있음

⑵ 통행발생 및 통행분포

❍ 국가교통DB에 현재와 장래 O/D를 포함하고 있어 원칙적으로 별도의 통행발생 및 통행분포 과정은 필요치 않으나, 개별사업의 타당성 평가를 위하여 누락된 개발계획을 반영하여 국가교통DB 구축 방법론에 따라 통행발생 및 통행분포를 수행해야 함

❍ 장래 개발계획 반영기준은 크게 각 시․도의 개발계획과 중앙부처의 개발계획으로 구분되며 실시설계가 완료된 사업 중 추진이 확실한 사업에 한해 장래 O/D에 반영하되 공신력 있는 기관에서 발표하거나 제시한 자료 활용

❍ 장래 개발계획으로 인한 통행발생량을 산정할 때는 원칙적으로 국가교통DB에서 제시한 원단위를 사용하되, 원단위가 없는 경우 유사한 개발계획 혹은 인근지역의 통행발생 원단위를 곱하여 추정함

⑶ 수단선택

❍ 수단선택 모형은 개개인의 통행행태 특성을 파악하여 수단분담율을 예측하는 개별행태모형 중 로짓모형을 사용하는 것을 원칙으로 함

❍ 철도사업으로 인한 수단분담모형은 연계환승효과를 반영할 수 있는 통합 네트워크 및 O/D를 통해 구축해야 하나, 자료의 한계로 이러한 분석이 어려운 경우 적절한 방법론을 개발 또는 적용하여 수행할 수 있음

❍ 여객 수단선택 모형의 효용함수는 수송수단별 통행 및 접근시간, 수송수단별 운임, 그리고 특성을 표현하는 더미를 고려하여 추정하며, 지역간 수단선택모형의 경우 국가교통DB에서 제공하는 효용함수 및 계수를 적용할 수 있음

❍ 화물의 경우도 로짓모형을 이용하되, 다른모형이 있을 경우 충분한 근거를 제시하여 사용할 수 있으나, 아직까지 화물에 대해서는 체계적으로 정립되어 있지 않으므로 기 수행된 연구내용을 참고하여 수행할 수 있음

⑷ 통행배정

❍ 철도통행은 일반적으로 출발지에서 철도수단으로의 접근통행, 철도통행, 목적지로의 접근통행으로 이루어지며, 이는 차외시간과 차내시간으로 구분될 수 있고 철도수단간 환승시 환승시간(차외시간)이 추가될 수 있음

❍ 철도부문은 통행배정과정에서 용량제약을 고려하지 않고, 기본적으로 최적 전략 등에 의해서 노선과 경로가 선택되는데, 이때 차내․외 시간 또는 요금 등과 관련된 파라미터를 적용한 일반화비용을 이용하여 통행배정함

❍ 또한 모형상에서 도출된 결과가 실제 관측치를 정확하게 표현하고 있는지 통행배정결과의 검증과정을 수행해야 하며, 철도 통행배정 모형의 경우 노선별 수송 실적치와 해당노선의 배정결과를 비교하여 양자의 차이가 최소화 될 수 있도록 Network를 정산해야 함

❍ 장래 교통수요 추정의 경우 본 과업에서 도출된 사업을 Network에 반영하여 사업미시행시와 사업시행시의 교통패턴의 차이를 비교해야 하며, 철도사업의 시행이 주변도로 및 주변 철도노선에 미치는 영향을 개통년도를 기준으로 제시해야 함

❍ 철도부문의 경우 역별로 순승하차, 환승승하차, 총승하차 인원을 구분하여 제시해야 하며, 필요시 첨두시와 비첨두시로 구분하여 결과를 제시해야 함

2) 철도사업 관련 기술지원

❍ 본 원 과제는 내륙철도를 활성화할 수 있는 사업을 발굴하고 이를 네트워크에 반영하여 사업의 타당성을 개략적으로 판단하여 사업별 우선순위를 설정하여 제시하는 내용을 포함하고 있음

❍ 따라서 본 과업은 본 원 과제에서 내륙철도 활성화를 위해 발굴하는 철도사업들에 대해 개략적인 사업비를 산출하여 경제성을 개략적으로 판단하기 위한 기술적 지원을 수행해야 함

❍ 철도건설사업의 주요 비용항목은 건설비, 운영비 및 유지보수관리비 등이 있으며, 철도건설사업비는 철도건설사업의 총 사업비를 말함

❍ 철도건설사업비를 정확하게 산출하기 위해서는 실시설계를 시행해야 하나 많은 비용과 시간이 필요하고, 사업의 시행여부를 결정하기 전에 실시설계를 할 수는 없으므로 예비타당성조사, 기본계획수립조사 단계에서 산정하는 것이 일반적임

❍ 본 과업에서는 각 철도사업에 대해 예비타당성 조사에서 추정하는 개략 건설비로 산출하여 개별사업의 경제성과 우선순위 결정에 참고하고자 함

❍ 또한 철도사업에 대한 기술적 지원에는 역세권 개발, 역광장 계획, 역사 규모, 궤도 선형 및 배선 등 철도공법에 대한 기술적 검토와 그에 따른 일부 도면작업을 수행해야 함

■ 제안요청 내용

1. 사업관리

❍ 위탁용역의 총괄 관리책임을 지며, 위탁용역 사업에 대한 전체 프로젝트 관리(PM) 및 사업주관자 역할을 수행하고, 위탁용역 사업 결과에 대한 책임을 짐

❍ 사업관리 일반

- 사업의 방향성 제시 및 조율

- 품질관리, 공정관리, 위험관리

- 사업수행 조직구성, 부문별 투입인력 계획수립 및 조정

- 기타 과업이행사항 관리

❍ 의사소통유지 : 진척사항, 공정, 인력투입현황 등 실적 및 계획보고

2. 세부과업

1) 철도현황 조사

⑴ 조사의 개요

❍ 조사의 배경 및 목적

❍ 조사의 범위

❍ 조사 수행방법(순서도)

⑵ 조사방법론 제시

❍ 세부조사별 조사방법론 제시

- 역별 여객․화물 이용실태 조사

- 역별 환승체계 및 물류처리 시설 조사

- 권역내 철도산업 및 철도물류 가능품목 생산업체 조사

❍ 사전답사 수행계획

❍ 조사원배치 및 지점선정 방법

❍ 조사장비 및 설문지 제작

⑶ 조사 수행관리 방안

❍ 조사원 운영계획

- 조사원 모집방안

- 조사원 교육내용(조사원매뉴얼 작성 방안) 및 교육방법

- 조사기간 동안의 조사원 운영계획

- 조사원 안전확보방안

❍ 조사 수행계획

- 조사원 이동배치 방안

- 조사원관리 방안

- 홍보 방안

- 조사 진행률 수집 방안

- 면접 조사진행시 컨택율 확보 방안

- 면접 조사 답례품 제공 방안

- 대규모 기업 면접 조사 효율적 수행 방안

⑷ 조사자료 검수 및 입력방법

① 조사자료의 검수

❍ 조사 자료의 오류체크 및 수정방안

- 검수기준 및 방법, 오류시 수정방법 등 조사자료의 구체적인 신뢰성 제고방안 제시

② 조사자료의 보완방법

❍ 검수완료 후 보완조사 실시 및 대처방안

③ 조사자료의 입력방법

❍ 검수완료된 조사자료의 전산입력 방안

⑸ 조사결과 분석

❍ 기초분석, 교차분석, 추계분석 등 조사결과분석 방법 제시

❍ 조사결과 분석은 본 원과 협의하여 일부 변경 가능

2) 철도수요 분석

⑴ 철도수요 현황분석

❍ 과업대상 노선의 현재 수요 분석 및 정산방법 제시

⑵ 장래 철도사업 수요예측

❍ 철도운영 시나리오별 수요예측

3) 철도사업 기술지원

⑴ 신규 철도사업의 개략사업비 산출

❍ 철도사업의 개략사업비 산출, 경제성 분석 지원방안

⑵ 철도사업에 대한 전반적인 기술지원

❍ 철도역사 설치 및 선형조정 등 기술적 지원 방법 제시

❍ 각종 도면 작성 등 원내 연구수행 협조체계 제시

4) 수행일정 제시

⑴ 조사별 추진일정 계획 제시

❍ 조사준비, 설문조사, 설문조사결과 확인 및 분석, 보고서 제출, 조사결과 보고회 등

⑵ 인력투입계획 및 소요인원 산출

❍ 사업추진을 위한 인력투입계획 제시

❍ 인력투입은 해당업체의 직급으로 분리하여 소요 인/일 계획과 인력투입 내역을 제시

5) 용역결과 성과품

❍ 보고서 : 15부

- 최종보고서 : 2014년 12월 20일 까지

❍ DB자료

- 각 조사별 표본 기초자료

- 각 조사별 입력구축 자료

- 각 조사별 기초분석 및 상세분석, 교차분석, 추계분석 자료 등

❍ 최종성과품(USB 3개)

- 조사원장(설문지), 조사원장 스캔파일(.pdf)

- 원시자료(Raw Data), 검수단계별 오류수정 자료(Secondary Data)

- 기초분석 Data(기초분석시 그래프, DB 자료 등) 및 항목별 기초분석결과

- 각종 도면 원본 파일

3. 제안방향

❍ 내륙철도 관련 조사 및 수요분석이 효과적으로 이뤄질 수 있는 구체적인 방안 제시

❍ 사업의 성공적인 수행을 위한 사업추진조직의 구성방안 제시

❍ 성과품의 품질 확보방안에 대해 구체적으로 기술

❍ 사업진행 중 쟁점사항 발생시 구체적인 업무협의 방안을 제시

4. 기타

❍ 위 사업과 관련하여 위해서 언급하지 않은 사항에 대해 추가 제안 가능

5. 유의 사항

❍ 선정된 업체는 타 업체 및 기관에 재 위탁용역을 할 수 없으며, 제안 사업을 직접 수행해야 함

❍ 조사수행 전에 본 원 연구진과의 충분한 협의를 통해 조사지점을 선정 할 것

❍ 조사 수행시 각 운영기관과의 협조체계를 최대한 활용할 것

❍ 과업 수행시 발생하는 변경사항은 본 원과 협의에 의해 변경이 가능함

❍ 조사원 관리 및 사고 등에 관한 사항은 업체의 책임으로 함

❍ 조사 수행시 필요한 장비는 본 원의 협의를 통해 업체가 일괄 준비함

❍ 조사의 협의사항 검토를 위한 회의 실시

- 조사준비, 조사착수 직전, 조사완료 등의 교통조사의 주요 시기에 회의를 실시하며, 본 원에서 필요시 회의를 수시로 개최함

❍ 자원 절약차원으로 제안요청서는 스프링 제본을 권장함

6. 제안서 제출(입찰참가등록서류와 함께 제출)

❍ 제출기한 : 2014. 8. 25.

❍ 제출장소 : 청주시 상당구 대성로 102-1(문화동 15) 충북발전연구원

2층 총무회계팀

❍ 제출방법 : 직접 방문 접수만 가능(우편 및 택배 접수 불가함)

❍ 과업 및 제안서에 관한 사항 문의

- 총무회계팀(☎043-220-1143, 유현미)

- 지역발전연구부(☎043-220-1126, 오상진 연구위원)

Ⅱ. 사업제안서 작성지침

1. 제안서 규격

❍ A4지 스프링 제본 및 CD 제출

❍ 제안서는 총 2권으로 하며, 기타 증빙서류 등 부속서류가 있을 경우

1권 뒤에 부록으로 첨부할 것.

- 제1권은 제안업체 현황 및 사업계획서 관한 내용으로 아래 목차의 1~3장이 구성되어야 함

- 제2권은 사업계획서상의 4~5장으로 구성되어야 하며 분량은 50쪽 이내로 제한함

- 제2권의 경우 제안업체의 로고, 업체명 등을 일체 사용하지 말아야 하며, 이를 위반할 시 부적격 제안서로 간주하여 사업체평가에서 제외함

- 제1권의 부록으로 각종 증빙서류 및 첨부서류를 각각 첨부할 것

❍ 지도, 도면 등 불가피하게 A4 보다 큰 규격의 종이를 사용할 때는 같은 크기로 접거나 별도로 제출함(지도나 도면의 경우 역시 로고, 업체명을 비롯한 참여업체를 나타낼 수 있는 기호 등을 사용하지 않아야 함)

2. 제안서 목차 및 작성내용

제1장 제안개요

❍ 본 사업의 배경 및 목적, 기대효과, 추진전략 예상 산출물 및 결과를 순서대로 기술하고 제안의 특징과 장점을 요약하여 기술

제2장 제안업체 일반

❍ 제안업체의 일반사항은 업체별로 구분하여 다음의 순서로 작성

1. 제안업체 일반현황 및 인력보유 현황(별지 서식 4호)

❍ 제안업체의 일반현황

❍ 제안사의 분야별 인력보유 현황 제시

2. 사업수행실적(별지 서식 5호)

❍ 본 용역과 관련이 있거나 유사한 최근 5년간의 사업실적을 연도순으로 구분하여 작성

3. 주요특기사항

❍ 해당 사업을 효과적으로 수행할 수 있는 특별한 솔루션, 해당 기술을 보유한 경우 활용가능 분야와 기대효과, 타 분야 적용사례 등을 구체적으로 작성

제3장  사업관리부문

1. 사업추진 조직구성 및 업무분장(별지 서식 6호)

❍ 참여기관별 역할과 인력투입계획 및 적정소요인원 산출

❍ 사업추진을 위한 조직도 및 업무분장을 제시

❍ 과업별 참여인원의 이력서를 첨부

2. 공정관리계획

1) 추진일정계획

❍ 부문별 과업수행흐름도 및 과업추진일정계획 제시(조사별 주단위)

2) 부문별 공정관리방안

❍ 부문별로 공정을 맞추기 위한 관리방안 제시

3. 성과품산출계획

❍ 분야별 예상 성과품의 상세 목록을 제시

4. 품질관리방안 및 위험관리방안

1) 품질관리계획

❍ 조사의 신뢰성 및 유효표본율 확보를 위한 방안 제시

❍ 조사자료 오류검수 방법 제시

❍ 단계별 결과보고 계획(품질관리 중심)

- 조사 및 검수 단계 등을 포함한 상세 단계구분 및 단계별 결과보고 항목 제시

2) 세부과제별 품질관리팀 운영계획

❍ 본 사업의 교통조사 부문별로 투입될 업체 자체 내부 품질관리팀 운영계획을 제시하고 투입자 명단 및 이력서 첨부 (별지 서식)

3) 위험관리계획

❍ 본 사업에서 발생할 수 있는 여러 위험요소를 제시하고 적절한 관리방안을 제시

5. 의사소통유지방안

1) 보고 및 검토계획

❍ 계획별 사업진행사항 보고 및 검토계획을 제시

2) 기타 의사소통방안

❍ 충북발전연구원과 주관사업자간의 원활한 의사소통방안을 제시

제4장 내륙철도 현황조사 및 수요분석 부문

※ 각 세부과업별로 다음의 순서로 작성/세부내용은 「Ⅰ. 제안요청 내용」을 참고하여 작성요망

1) 개요

2) 수행내용 및 방법

❍ 세부조사별 구체적인 수행내용 및 방법제시

- 조사 방법론

- 조사 수행관리 방안

- 조사자료 검수 및 입력

- 조사자료 집계 및 결과 분석(기초분석, 상세분석, 추이분석)

❍ 철도수요 예측 및 정산 방법

❍ 기타 철도사업 기술지원 수행방법

3) 기타제안

❍ 해당부문에 추가적으로 제안할 사항이 있는 경우 제시하고, 없을 경우 ‘해당무’로 기입

4) 상세수행계획

❍ 제시한 수행방법과 기타 제안 내용을 추가하여 상세수행계획을 제시

5) 상세공정계획

❍ 투입 MM를 추가하여 공정계획을 제시

제5장 기 타

❍ 위 항목에서 제시되지 않은 기타 내용을 기술함

❍ 특별제안(선택사항)

- 과업수행 시 예상되는 협의사항 및 건의사항을 제시

- 본 제안요청서에 명기되지는 않았지만 본 과업의 목적을 보다 효율적으로 달성하기 위해 필요하다고 인정되는 추가과업내용을 제안함

❍ 기타제안(선택사항)

- 계약관련 요청사항 혹은 기타 요구사항을 제시

Ⅲ. 계약관련 사항

1. 일반사항

1) 계약방법

❍ 계약방법 : 협상에 의한 계약

❍ 적용규정

- 지방자치단체를당사자로하는계약에관한법률시행령 제43조

- 지방자치단체 협상에 의한 계약체결기준(행정안전부예규)

2) 참가자격

❍ 「엔지니어링기술진흥법」 제4조 규정에 의하여 건설부문(교통, 도로 및 공항, 도시계획, 철도)의 엔지니어링 활동주체로 신고를 필한 업체

❍ 본 사업의 품질향상 등을 위해 위의 자격요건을 구비한 자가 최근 5년 이내 교통․물류․철도 분야에 관련한 실적을 보유한 업체이어야 함(각 실적별로 배점을 달리함. [별표 2] 위탁연구대상자 용역수행능력평가기준 참조)

- 철도사업 관련 용역실적 보유업체(철도수요예측분석 필수)

- 물류사업 관련 용역실적 보유업체

- 교통관련기본계획, 광역 ‧ 연계 교통개선대책 등 용역실적 보유업체

(단, 교통정비기본계획, 대중교통계획, 광역 ‧ 연계교통 개선대책에 한함)

- 기타 교통관련조사(이용실태 등) 용역실적 보유업체

3) 우선협상대상자 선정방법

❍ 제안서 평가 방법

- 평가 기준 : 기술능력평가 80%, 입찰 가격평가 20%

- 기술능력평가는 기술제안서 평가위원회를 구성, 평가하고 제안업체는 평가결과에 대하여 이의를 제기할 수 없음.

❍ 협상대상자 및 협상순위 선정

- 제안서 평가 결과 기술능력 평가와 입찰가격평가 점수의 합산점수가 70점(100점 기준)이상인 자를 협상적격자로 선정(70점 미만인 자에 대해서는 협상대상자에서 제외)

- 협상순서는 합산점수의 고득점순에 의하여 결정하되 합산점수가 동일한 경우에는 기술능력 평가점수가 높은 제안자를 우선협상대상자로 하고, 기술능력 평가점수도 동일한 경우에는 기술능력평가의 배점이 큰 항목에서 높은 점수를 얻은 자를 우선협상대상자로 함.

4) 협상기준과 내용

❍ 협상대상자가 제안한 사업내용, 이행일정 등의 사업제안서 내용을 대상으로 협상하며, 협상을 통해 그 내용의 일부를 조정할 수 있음.

❍ 우리 연구원에서 검토한 결과 불명확한 부분이나 누락된 사항 등, 보완 필요성이 있다고 판단되는 내용을 협상대상에 포함시킬 수 있음.

5) 협상절차

❍ 종합평가결과 1위 업체에 대해서 우선협상대상자로 선정함.

❍ 우선협상대상자가 협상내용에 대하여 합의할 경우 차 순위 협상대상자와 협상을 생략함.

❍ 우선협상대상자와의 협상이 결렬되면 동일한 기준과 절차에 따라 차 순위 협상대상자와 협상을 실시하고, 이 경우에도 협상이 결렬되면 순차적으로 차 순위 협상대상자와 협상을 실시함.

❍ 모든 협상대상자와 협상이 결렬될 경우, 재공고함.

6) 계약체결

❍ 계약체결은 지방계약법 및 동법 관련규정에 의한 계약의 일반조건과 특수조건 등의 일반원칙에 의거함.

7) 평가 및 협상결과의 공개

❍ 기술제안서 평가결과에 대하여 제안업체는 어떠한 이의도 제기할 수 없음.

❍ 사업제안서 평가는 각종 관련규정(기준)에 근거하되 본 사업의 성격에 맞게 우리 연구원에서 정한 평가기준에 의해 「기술제안서 평가위원회」에서 수행함.

❍ 사업제안서 평가와 관련한 자료와 협상결과는 공개하지 않음.

8) 사업제안서의 효력

❍ 제출된 사업제안서의 내용은 우리 연구원에서 요청하지 않는 한 변경할 수 없으며 계약조건의 일부로 간주함.

❍ 사업제안서에 누락된 내용 등이 향후 사업추진에 반드시 필요하다고 판단될 경우에는 우리 연구원의 요구에 의하여 수정되거나 추가 될 수 있으며, 이에 따라 변경되거나 추가된 사항은 사업제안서와 동일한 효력을 가짐

❍ 제안요청서, 사업제안서에 명시된 내용의 해석이 애매하거나 다를 경우 상호 협의하여 결정함.

❍ 제반 주요 문의사항은 문서로 접수된 것에 한하여 회신하며 기타 전화 등 구두에 의한 것은 효력이 없음.

9) 제출서류

❍ 입찰등록서류

- 입찰참가신청서 1부 (별지 서식 2호)

- 서약서 1부 (별지 서식 3호)

- 재직증명서 및 위임장 각 1부(대리인일 경우)

- 사업자등록증 사본 1부

- 법인등기부등본 1부

- 법인인감증명서 및 사용인감계 각 1부

- 최근 5년 이내 실적증명서, 엔지니어링활동주체 신고증 및 수첩사본 등

❍ 제안서

- 사업제안서(제출수량 아래표 참조) 및 CD 1매

구 분	제출 수량	비 고
제1권 및 부록	3부	원본1부 + 심사용 사본 2부
제2권	8부	원본1부 + 심사용 사본 7부

※ 심사용 사본에는 업체 로고 및 업체명을 일체 표기하지 아니함.

- 가격제안서 1부(산출근거서 포함, 별도 밀봉 후 인감날인) (서식 7~8호)

2. 계약자의 조건

1) 일반사항

❍ 사업수행자는 우리 연구원과 협의를 거친 사항이라도 사업완료 후 하자가 발생되었을 경우에는 협의를 통하여 수정 및 보완하여야 함.

❍ 사업수행자는 사업완료 후에라도 본 사업과 관련된 우리 연구원과 정당한 보완 요구 사항에 대하여는 자료를 제출하여야 함.

❍ 계약자는 우리 연구원과 협의된 일정계획 및 공정계획을 준수하지 못하는 경우에는 이에 따른 지체상금 등의 불이익을 감수하여야 함.

2) 기타사항

❍ 사업제안서가 본 제안요청서의 요구조건과 상이하거나 충족되지 않은 것이 발견되어 수정․보완 등을 요구하는 경우에는 그 시기에 관계없이 요구사항이 만족되도록 제안업체 부담으로 수정, 보완하여 확인을 득하여야 함.

❍ 제안업체 등은 협상, 협의 및 수행과정에서 우리 연구원에서 제시하는 의견을 특별한 사유가 없는 한 최대한 반영하여야 하며, 이 경우 설계지침상의 내용을 벗어나지 않는 한 사업비는 증액하지 아니 함.

❍ 제출기한 내에 사업제안서를 제출하지 않은 경우 제안의사가 없는 것으로 간주하며 사업제안서는 직접 방문 제출하여야 함.

3) 사업수행 방법

❍ 우선협상대상자를 선정하여 협상 후, 상호 협약을 체결하고 협약에서 정한 규모・시기・절차 등에 따라 수행하도록 함.

❍ 본 제안요청서를 기반으로 사업수행자 기술제안서의 모든 사항을 참고하여 사업을 구상, 추진하되 우리 연구원의 의견 및 요청에 따라 사업자 제안사항은 일부 보완, 수정, 교체될 수 있음.

3. 평가

1) 사업제안서 평가 방법

❍ 종합평가점수(100%) : 기술제안서 80%, 가격제안서 20%

❍ 기술평가 배점은 사업의 성격을 고려하여 배점

❍ 기술평가는 기술제안서 평가위원회를 구성하여 평가함.

❍ 평가위원 명단은 공개하지 않으며 제안업체는 평가결과에 대하여 이의를 제기할 수 없음.

❍ 협상은 사업제안서 기술평가와 가격평가를 종합평가한 결과 고득점자순으로 하며 종합평점결과 70점 미만인 자에 대해서는 협상대상자에서 제외함.

❍ 종합 평가결과 점수가 동일한 경우에는 기술평가 점수가 높은 순서에 따라 정하고, 기술평가 점수가 동일한 경우에는 기술평가의 배점이 큰 항목에서 높은 점수를 얻은 자가 우선함.

2) 평가대상 선정

❍ 사업제안서 및 관련서류를 제출한 업체 중 결격사유나 미비서류가 없는 업체를 평가대상으로 선정

3) 평가방법

❍ 평가는 사업제안서를 대상으로 하며, 사업수행능력을 평가함

❍ 기술평가는 평가의 전문성, 공정성 및 객관성 확보를 위해 제안사가 준비한 사업제안서 검토를 통하여 평가위원회가 평가함

❍ 업체별 제안서 평가점수는 평가위원이 부여한 점수 중 최고점수와 최저점수를 제외한 나머지 점수를 산술평균으로 함

❍ 평가일정은 제안접수업체에 개별 통보

[별표 1]

제안서의 용역수행능력 및 입찰가격 평가 배점한도

구 분	평가항목	배점 한도	비 고
계		100
용역수행 능력 평가	[별표 2] 위탁연구대상자 용역수행능력평가기준 적용	80	※ 평점 = 80/100×평가점수 (소수점 3째 자리에서 반올림)
입찰가격 평 가	행정안전부예규 「지방자치단체 협상에 의한 계약체결 기준」의 “입찰가격 평점산식”에 의함	20

[별표 2]

위탁연구대상자 용역수행능력평가기준

평가항목	세부사항	배점범위	평가방법
1. 사업자특성		10	◦ 비계량
	- 해당사업수행에 적합한 사업자여부 - 대외적 신뢰도 도내업체 여부	(4) (4) (2)
2. 사업실적		15	◦ 계량
	- 최근 5년간 물류 관련 용역수행실적	(6)	- 3건 이상 : 6점 - 2건: 5점 - 1건: 4점
	- 최근 5년간 교통 관련 용역수행실적	(5)	- 3건 이상 : 5점 - 2건 이하 : 4점
	- 최근 5년간 철도 관련 용역수행실적	(4)	- 3건 이상 : 4점 - 2건 이하 : 3점
3. 사업참여인력		15	◦ 상대평가
	- 해당분야 경력 - 학위 및 자격증 - 투입인력규모	(8) (4) (3)	구분	배점 합계	연구진
					책임자	참여자
			경 력 자 격 증 투입규모	8 4	5 2	3 2
				3	3
4. 사업계획		60	◦ 상대평가
	- 사업수행계획의 우수성 - 사업수행체계 및 기법의 탁월성	(25) (35)

주) 1. 상대평가시 점수분포는 수(100%), 우(90%), 미(80%), 양(70%), 가(60%)로 함.

2. 사업실적은 2) 참가자격에서 제시된 실적에 한하여 인정함.

Ⅳ. 서  식

〔별지 제1호 서식〕

「내륙철도 수요분석 및 철도현황 조사용역 」

사 업 제 안 서

2014년  8 월

제안사명

〔별지 제2호 서식 - 입찰참가신청서〕

입찰참가신청서 ※ 아래 사항 중 해당되는 경우에만 기재하시기 바랍니다.
신청인	상호 또는 법인명칭		법인등록번호
	주 소		전 화 번 호
	대 표 자		주민등록번호
입찰개요	입찰공고번호		입 찰 일 자
	입 찰 건 명
입찰보증금	납 부	․ 보증금률 : % ․ 보증금액 : 금 원정(￦ ) ․ 보증금납부방법 : (보증기관명 : )
	납 부 면 제 및 지 급 확 약	․본인은 낙찰후 계약 미체결시 귀 연구원에 낙찰금액에 해당하는 소정의 입찰보증금을 현금으로 납부할 것을 확약합니다.
대 리 인 ․ 사 용 인	본 입찰에 관한 일체 권한을 다음의 자에게 위임합니다. 성 명 : 주민등록번호 :		본 입찰에 사용할 인감을 다음과 같이 신고합니다. 사용인감 (인)
본인은 귀 연구원에서 공고한 위 입찰건의 일반(제한‧지명)경쟁 입찰에 참가하고자 공사(물품구매‧기술용역)입찰유의서 및 입찰공고사항 등을 모두 승낙하고 별첨서류를 첨부하여 입찰참가신청을 합니다. 붙임서류 1. 입찰참가자격을 증명하는 서류 1통. 2. 인감증명서 1통. 3. 기타 공고로써 정한서류. 끝. 2012. . . 신 청 인 (인)
(재)충북발전연구원 경리관 귀하

〔별지 제3호 서식 - 서약서〕

서    약    서

주  소 (소재지) :

상  호 (명  칭) :

성  명 (대표자) :

본 연구원의 “내륙철도 수요분석 및 철도현황 조사용역” 입찰 참가와 관련, 다음과 같이 제반사항을 준수할 것을 서약합니다.

1. 제출된 모든 관련 증빙서류는 성실하게 작성 제출하며, 만일 허위 기재사항 등이 확인될 경우와 신청자격에 해당되지 않을 경우에는 참가자격에서 제외되어도 아무런 이의를 제기하지 않겠습니다.

2. 제안서 평가를 위해 구성된 평가위원회의 평가방법 및 평가기준, 평가 결과에 순응하며 어떠한 이의 제기도 하지 않겠습니다.

2014년     월     일

대표자	(인)

(재)충북발전연구원 경리관 귀하

〔별지 제4호 서식 – 제안사 일반현황〕

제안사 일반현황

업 체 일 반 현 황
업 체 명					대 표 자
사업자등록번호
사무소 소재지
설 립 일 자					자 본 금			백만원
전 화 번 호 (FAX)					연간매출액 (참가신청일 이전에 종료된 사업연도분)			백만원
사 업 내 용		1. 2. 3.
인력 보유현황 (단위 : 명)
구 분	계		전 문 분 야
			교통분야	도시계획분야		토목분야	…		기타
기술사
특급기술자
고급기술자
중급기술자
초급기술자
기 능 사
계
※ 기술등급은 엔지니어링기술진흥법에 의한 기술사, 특급기술자, 고급기술자, 중급기술자 등으로 구분.

〔별지 제5호 서식 - 사업수행실적〕

사업수행 실적

1. 주요사업실적

사 업 명	사업기간	사업금액 (백만원)	발주처	원도급사	수행업무	비고

- 현재 수행중인 업무를 포함하여 연도순으로 기재하며, 본 사업과 유관한 것만 기재할 것

- 발주처가 승인한 하도급이나 공동도급의 경우에 원도급사란에 원도급회사명이나 주계약회사명을 기재하나, 제안사가 원도급사일 경우에 제안사명을 기재할 것

- 하도급 또는 공동도급 계약일 경우에는 계약금액란에 전체계약금액을 기재하고 괄호로 제안사의 지분을 기재할 것

- 수행업무에는 실제 제안사가 담당했던 업무분야를 기록하며, 전체사업을 모두 수행했을 경우에는 비워둘 것

- 비고에는 사용 개발방법론을 이용했을 때 기재할 것

- 주요사업실적 증빙서류(사업발주처 확인이 있는 자료)가 첨부된 경우만 인정함

2. 현재 본 연구원과 하도 또는 공동으로 수행중인 사업현황

사 업 명	사업기간	사업금액 (백만원)	발주처	원도급사	수행업무	비고

〔별지 제6호 서식 - 사업수행조직〕

사업수행 조직

가. 사업추진조직도

주관사업자						직급별참여인력
주관과제책임자						특 급 MM 고 급 MM 중 급 MM 초 급 MM 계 MM
세부과제MM			세부과제명			세부과제명			세부과제명			세부과제명
부문책임자			부문책임자			부문책임자			부문책임자			부문책임자
고급 MM			고급 MM			고급 MM			고급 MM			고급 MM
(참여업체명)			(참여업체명)			(참여업체명)			(참여업체명)			(참여업체명)
직급별참여인력			직급별참여인력			직급별참여인력			직급별참여인력			직급별참여인력
특 급 MM 고 급 MM 중 급 MM 초 급 MM 계 MM			특 급 MM 고 급 MM 중 급 MM 초 급 MM 계 MM			특 급 MM 고 급 MM 중 급 MM 초 급 MM 계 MM			특 급 MM 고 급 MM 중 급 MM 초 급 MM 계 MM			특 급 MM 고 급 MM 중 급 MM 초 급 MM 계 MM

※ 세부과제명 : 역할분담에 따라 과제수행시 구분하여 추진할 세부 과제명을 의미함. 세부과제별로 참여인력이 중복되지 않도록 하며, 부득이한 경우, 반드시 주석을 달 것

나. 참여 기술진 요약

분 야	성 명	주민등록번호	부 서 직 위	전공 및 경력				참여기간 (MM)
				학위	전공	학교	경력
사업자 ( ) 소계
과제책임자	홍길동	600101-1234567	개발부장	석사	교통공학	한국대학	8년5월
사업관리 과제책임자	홍길동	600101-1234567	개발부장	석사	교통공학	한국대학	8년5월

다. 과제 참여자 이력 (참여진 모두 작성)

성 명	국 문	(한문)						직 위(급)
	영 문
주 소	자 택	(전화 : )
	직 장	(전화 : ) (FAX : )
주민 등록 번호	(만 세)
본사업참여임무				본사업참여기간		～		투입MM
연도(부터～까지)	학 력			전 공				학 위
해당분야근무경력	년 개월			자 격 증
경 력
사 업 명			참여기간 (년월～년월)		담당업무		발주처		비고

※ 최근의 경력을 우선적으로 기술하되 1Page를 넘기지 말 것.

〔별지 제7호 서식 - 사업가격제안서〕

사업 가격제안서
사 업 명
주 관 기 관
사 업 기 간		( ) 개월
제 안 금 액		일금 원 (￦ )
	구 분		금 액	비 고
	인 건 비
	직 접 경 비
	장 비 비
	합 계
	제 안 금 액			부가세 포함
상기 금액으로 가격제안서를 제출합니다. 붙임 : 금액산출근거표 년 월 일 주관사업자 : 직인 (재)충북발전연구원 경리관 귀하

〔별지 제8호 서식 - 금액산출근거표〕

금액산출 근거표

1. 총괄표

(단위 : 원)

구 분		금 액
인건비	인건비
	보조원인건비
	소 계
직접경비	회의비
	수용비 및 수수료
	국내여비
	일반관리비
	소 계
장비비	DB시스템 유지보수비
	시스템 구입비
	네트워크 사용료
	전산처리비
	소계
합 계

2. 세부내역

※ 각 부문별 세부내역 및 근거를 제시함