보도자료 Press Release

배포일시	2011. 6. 16 09:00 (총 4매)	보도시점	2011. 6. 16 (목) 석간부터

담당부서	기획조정실	내용문의 담 당 자	연구위원 오 상 진 팀 장 김 은 형	전화번호	043-220-1126 043-220-1107

중부권 고속도로 통행량 분산을 위한

오창～회인간 고속도로 건설 필요

◇ 국가기간 고속도로망이 경기, 충남지역에 집중되어, 수도권과 충남지역간 연결교통망의 밀도가 지속 증가하는 반면, 충북은 기존 7×9 교통축 외 신규사업이 없어, 이에 중부권의 교통 집중을 분산시키고, 충북 내륙지역 개발을 촉진하기 위한 전략적 노선 발굴 필요성 강조

◇ 이를 위해 지역간 교통시설 공급 불균형을 해소하고, 증가하는 중부고속도로 통행량을 분산시키며, 수도권과 영남권 통행시간을 단축시키고, 청주광역권의 균형발전을 촉진할 수 있도록 중부고속도로-청원상주고속도로 직접 연결노선 필요성 강조

◇ 국가기간교통망계획의 동서5축 중 민자사업으로 추진중인 옥산~오창간 고속도로와 연계하여 청주권 동부지역을 경유, 회인으로 연결되는 노선을 건설하여 중부권 통행량 분산 및 충북 내륙지역 개발 촉진 기대 효과 제시

□ 충북발전연구원(원장 정낙형) 오상진 연구위원(공학박사)은 최근 원내 발간물인 「충북 Focus」를 통해 “중부권 고속도로 통행량 분산을 위한 오창～회인간 고속도로 건설 필요”을 주제로 충북 내륙지역 발전을

위한 고속도로 건설 방안에 대한 연구를 발표하였다.

□ 본 연구는 2000년 이후 경기와 충남에 간선교통시설이 집중되어 수도권 - 충남간 연계교통망의 밀도가 계속 높아짐에도, 충북은 기존 7×9 교통축 외 지역내 고속교통 접근 소외지역에 대한 신규노선 계획이 없어 중부권 고속도로 통행량을 분산시키고, 충북 내륙지역 개발을 촉진할 수 있는 교통축을 구상하고자 수행되었다.

□ 오상진 연구위원은 본 연구를 통해 충북의 고속도로 현황과 문제점을 분석하고, 올해 초 확정고시된 「국가기간교통망계획 제2차 수정계획」의 내용을 검토하여 충북 발전 측면에서의 문제점을 검토하였으며, 이를 토대로 충북 내륙지역 개발을 촉진할 수 있는 노선을 발굴 제시하였다.

충북 고속도로의 문제점으로...

- 경부․중부고속도로의 영향이 충북 내륙지역에 전달되지 못하는 문제

: 고속교통망의 편중으로 충북내 빈익빈 부익부 현상 초래

- 간선도로망 체계상 내륙지역에는 고속교통망 소외지역이 발생하는 문제

: 지역발전 저해요인 및 국가 물류비 증가 등의 부작용 초래

- 동서축 건설지연에 따른 남북축 노선간 연계미흡의 문제

: 지역간 연결기능만 제공, 지역내로 개발수요를 이끄는데 한계

- 경부․중부고속도로의 중부권 혼잡 문제

: 혼잡증가에 따른 통행시간 증가 및 물류비 증가 등 부작용 초래

등으로 분석하였다.

또한, 올해 초 확정고시된「국가기간교통망계획 제2차 수정계획」에 대한 충북발전 측면의 문제점으로는 ▹충북의 신규사업 부재, ▹제2경부고속도로의 건설효과의 한계, ▹충북 내륙지역 고속교통망 접근 취약지대 보완 노선 부재 등을 지적하였다.

□ 이에 대한 대안으로 지역간 교통시설 공급의 불균형을 해소하고, 중부고속도로의 통행량을 분산시키며, 수도권～영남권 통행시간을 단축하고, 청주권 동부지역 개발을 촉진시키기 위해 중부고속도로～청원상주고속도로 연결노선 필요성을 제시하였다.

□ 이를 위하여 국가기간교통망계획의 동서5축 중 민자사업을 추진중인 옥산～오창간 고속도로의 종점인 오창JCT에서 청주 동부지역(낭성, 가덕)을 지나, 청원상주고속도로의 회인을 연결하는 노선을 제시하였으며, 이를 통해 통행시간 단축, 고속도로 통행량 분산, 청주광역권 균형발전, 내륙지역 개발촉진 등의 기대효과를 제시, 그 필요성을 강조하였다.

붙임 :  오창∼회인간 고속도로 노선 제시 (안) 및 관련 자료 1부.

<붙임>  오창∼회인간 고속도로 노선 제시 (안)