충북연구원

Ⅰ. 서론 ······························································································································· 11. 연구 배경과 목적 ····················································································································· 32. 연구내용 및 방법 ····················…

Ⅰ. 서 론 - 11. 연구 배경과 목적 - 32. 연구의 내용 및 방법 - 43. 연구의 기대효과와 활용방안 - 6Ⅱ. 기존 벽지노선 운영현황 - 91. 벽지노선 제도 현황 - 112. 벽지노선 운영현황 - 123. 벽지노선 운행특성 - 154. 벽지노선 운영 문제점 - 19Ⅲ. 청주시 수요응답형 버스운영 사례 - 211. 청주콜버스 운영개요 - 232. 콜버스 시범사업 운영 현황 - 283. 청주콜버스 이용현황 세부 분석 - 334. 타 시군 적용시 고려사항 - 38Ⅳ. 벽지노선 운영 효율화 및 DRT 운영 확대방안 - 411.…

Ⅰ. 서론 Ⅱ. 수요응답형(DRT) 교통모델의 개념과 운영사례 Ⅲ. 수요응답형(DRT) 교통정책은 어떻게 추진되고 있나 Ⅳ. 설문조사 분석 Ⅴ. 수요응답형(DRT) 교통수단 서비스 개선방안 Ⅵ. 결론

Ⅰ. 연구의 개요 Ⅱ. 충북내 농촌지역 현황 Ⅲ. 수요응답형교통(DRT) 시스템 Ⅳ. 충북지역 DRT시스템 적용방안 Ⅴ. 결론 및 정책제언

본 연구과제에서는 대중교통 낙후지역 이동권 보장 및 대중교통의 효율적 운영을 위하여 수요응답형 교통체계(DRT) 도입이 필요함에 따라 충청북도 DRT 도입 방안 및 시․군 참여 인센티브 부여 방안, 농촌마을에 운행 중인 행복택시와의 중첩 우려 해소 및 상생 방안 등을 마련하고자 하였다.

[초록]최근 고령운전자의 교통사고 문제가 대두됨에 따라, 본 연구는 고령운전자의 면허반납에 대한 인식특성과 관련 태도를 탐색적으로 분석하고, 고령운전자 운전면허 자진 반납제도의 잠재적 기대효과를 추정하였다. 대전광역시의 현황을 바탕으로 면허반납 인식 격차를 진단하고, 면허반납 시 발생할 환경․경제적 기대효과를 정략적으로 산출하여 현행 제도의 개선방향에 대한 시사점을 도출하였다.운전경력이 있는 60세 이상 대전광역시 거주 고령운전자를 대상으로 진행한 설문조사 결과를 바탕으로 일원분산분석을 통해 연령대 및 운전경력에 따른 신체적 운전능…

또 김채만 경기연구원 선임연구위원은 개인택시 사업자들도 DRT 버스 사업자로 전환할 수 있는 제도 마련이 필요하다고 전했다. 정용일 충북연구원 연구위원은 지방에서의 민간 주도 대중교통 서비스는 한계에 봉착한 상황이라며 중앙정부 개입으로 지방 공간을 세분화해 이동권을 보장할 필요가 있다고 설득했다.출처 : 뉴스케이프(http://www.newscape.co.kr)

대중교통 서비스가 부족한 지방지역 이동권 보장을 위해 시외·고속버스 지원 강화 및 수요응답형 교통(DRT) 활성화 방안에 대한 토론도 이어졌다. 임서현 한국교통연구원 대중교통산업 연구팀장은 “2021년 기준 인구 고령화가 21.4%인데 경북 산간지역 전남섬지역 65세 이상이 40.2%이상 차지하는 고령화 비율이 높아 대중교통 통행수요는 점점 낮아지고 버스 인력도 악화되는 상황”이라고 지적했다. 그러면서 “지자체 재정여력을 고려하고 서비스 공급력을 효율적으로 대응해야는 중요한 시기”라고 말했다. 정용일 충북연구원 지역공간연구부 연구위…

지역특성에 부합하는 DRT 운영방안 연구